โดย Kacey Deamer เผยแพร่มิถุนายน 03, 2017 เว็บสล็อตออนไลน์ รางยาวเกือบ 100 ฟุต (30 เมตร) จะถูกใช้เพื่อทดสอบระบบไฮเปอร์ลูปทั้งหมดในสุญญากาศที่ความเร็วต่ํา (เครดิตภาพ: โรเดอริค ฟาน นิสเพน/ฮาร์ดท์ โกลบอล โมบิลิตี้)เมืองในยุโรปอาจเชื่อมต่อกันมากขึ้นด้วยระบบการขนส่งที่รวดเร็วเป็นพิเศษที่เรียกว่า “Hyperloop” ซึ่งปัจจุบันมีศูนย์ทดสอบแห่งแรกในทวีปนี้
ผู้ชนะการแข่งขันด้านเทคโนโลยี Hyperloop ซึ่งจัดขึ้นโดย SpaceX บริษัท ของ Elon Musk ได้เปิดตัว
ศูนย์ทดสอบแห่งแรกของยุโรปสําหรับระบบขนส่งทางรถไฟในสัปดาห์นี้ สนามแข่งยาวเกือบ 100 ฟุต (30 เมตร) จะถูกใช้เพื่อทดสอบระบบ Hyperloop ทั้งหมดในสุญญากาศที่ความเร็วต่ํา ตามรายงานของ Hardt Global Mobility บริษัทที่จัดตั้งขึ้นเพื่อจําหน่ายเทคโนโลยีที่พัฒนาโดยทีมแข่งขันจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี Delft ในเนเธอร์แลนด์ ตัวแทนของ Hardt กล่าวว่าสิ่งอํานวยความสะดวกนี้เป็นขั้นตอนแรกในแผนสี่ปีในการสร้างระบบ Hyperloop ที่เชื่อมต่อสองเมืองในยุโรปสายทดสอบความเร็วสูงสายที่สองจะถูกสร้างขึ้นภายในปี 2019 ตามรายงานของรอยเตอร์ และภายในปี 2021 Hyperloop เชิงพาณิชย์สามารถเชื่อมต่ออัมสเตอร์ดัมและปารีสได้ [ในภาพถ่าย: การสร้างระบบขนส่งมวลชน ‘Hyperloop One’ ที่เร็วมากแห่งอนาคต]
เทคโนโลยีผู้บริโภค”เราจะทดสอบระบบทั้งหมดที่คุณต้องทดสอบก่อนที่คุณจะสามารถเริ่มสร้างเส้นทางระหว่างสองเมืองได้จริง ดังนั้น: ความเร็วสูงสุด การเข้าโค้ง การเปลี่ยนเลน ทําให้ปลอดภัยที่สุด” ทิม ฮูเตอร์ ผู้ร่วมก่อตั้ง Hardt กล่าวกับรอยเตอร์
ระบบ Hyperloop ประกอบด้วยพ็อดที่บรรจุผู้โดยสารซึ่งถูกเร่งผ่านท่อแรงดันต่ําไปยังปลายทาง เมื่อมัสก์เปิดเผยวิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับระบบการขนส่งเป็นครั้งแรกเขากล่าวว่าฝักจะเดินทางด้วยความเร็วประมาณ 760 ไมล์ต่อโมง (1,220 กม. / ชม.) สิ่งนี้สามารถลดเวลาในการเดินทางระหว่างลอสแองเจลิสและซานฟรานซิสโกลงเหลือเพียง 30 นาที
หลายบริษัทกําลังทํางานเพื่อนําแนวคิดการขนส่งไปสู่ผลสําเร็จ ตัวอย่างเช่นสตาร์ทอัพชื่อ Hyperloop
One (ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับ Musk) กําลังสร้างแทร็กทดสอบเต็มรูปแบบในทะเลทรายเนวาดา สิ่งอํานวยความสะดวกนี้เรียกว่า DevLoop อาจจัดการทดสอบสาธารณะโดยเร็วที่สุดในช่วงฤดูร้อนนี้ตัวแทนของ บริษัท ได้กล่าวตอนนี้ระบบสาธารณูปโภคสามารถใช้พลังงานหมุนเวียน 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ทําให้เกิดการหยุดชะงักของพลังงานที่จ่ายมา ด้วยกฎระเบียบที่มีอยู่วงจรเดียวกันของนวัตกรรมมีแนวโน้มที่จะดําเนินต่อไปเป็นเวลาหลายปี
แน่นอนว่าแหล่งปล่อยก๊าซคาร์บอนที่สําคัญมาจากรถยนต์และรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ถอดออกในลักษณะเดียวกับพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม อย่างไรก็ตามจีนได้สั่งการให้แล้วว่ารถยนต์บางส่วนจะต้องเป็นไฟฟ้าภายในปี 2025 และเนื่องจากเป็นตลาดที่ใหญ่มาก บริษัท รถยนต์รายใหญ่ ๆ จะต้องพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่น่าสนใจสําหรับตลาดนี้หากพวกเขาต้องการแข่งขัน Koomey กล่าว ด้วยการผ่อนคลายมาตรฐานการประหยัดน้ํามันและขจัดโมเมนตัมในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้านโยบายของทรัมป์จะสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯล้าหลังเท่านั้น
เทคโนโลยีใหม่ทั้งหมดเหล่านี้สร้างงานและผลิตภัณฑ์ที่ทําให้เศรษฐกิจเติบโต Koomey กล่าว รายงานโดยสถาบัน Rocky Mountain ซึ่งเป็นถังคิดพลังงานสะอาดประเมินว่า “การลดคาร์บอน” เศรษฐกิจจะเพิ่มเงิน 5 ล้านล้านดอลลาร์ให้กับเศรษฐกิจ การศึกษาในปี 2016 ซึ่งได้รับทุนจาก Henry Paulson อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสหรัฐฯ มหาเศรษฐีและอดีตนายกเทศมนตรีนครนิวยอร์ก Michael Bloomberg และ Thomas Steyer ผู้จัดการกองทุนเฮดจ์ฟันด์พบว่าการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง 80 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2100 จะช่วยประหยัดเงินได้จริง เนื่องจากการลงทุนด้านพลังงานหมุนเวียนที่เพิ่มขึ้นจะชดเชยได้มากกว่าต้นทุนที่ลดลงที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงฟอสซิล
คนที่ต่อต้านกฎระเบียบสภาพภูมิอากาศ”กําลังมองไปที่นี้ผิดตรง. พวกเขาคิดว่านี่เป็นภาระอันใหญ่หลวงนี้” แต่ผู้ประกอบการ Richard Branson “ได้เรียกปัญหาสภาพภูมิอากาศว่าเป็นโอกาสในการสร้างความมั่งคั่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเพียงครั้งเดียวในประวัติศาสตร์ของมนุษย์” Koomey เว็บสล็อต
